將軍澳–藍田隧道 — 主隧道及相關工程 (NE/2015/01)

將軍澳–藍田隧道位於將軍澳與藍田之間，全長約 3.8 公里（其中隧道段約 2.2 公里），屬雙程雙線行車幹道。東端連接寶順路，西端接駁啟德發展計劃的 T2 主幹道，與中九龍幹線共同構成六號幹線 — 由西九龍直達將軍澳的快速通道，大幅提升九龍東及新界東南之間的交通連接。工程於 2022 年 12 月正式通車。

本公司參與合約 NE/2015/01 的部分工程範圍，涵蓋主隧道的土木及渠務工程、高架橋結構工程、分支隧道結構工程，以及相關環境保護措施、臨時工程與配套設施施工。工程規模龐大、介面眾多，需與主承建商及各分包商進行高頻率的工序協調與場地管理。

在高架橋施工中，項目團隊引入創新的滑動式軌道支架系統（Sliding-Rail Formwork Traveller），使已搭建的鋼管支架可沿預設軌道向前滑移至下一跨距，無需逐段拆卸及重新搭建。此方案顯著減少支架搭拆次數，大幅縮短循環工期，同時降低高空作業風險，提升施工效率與工地安全表現。此方法充分體現匯通香港在施工工藝上的專業判斷與創新能力。

項目涉及的渠務工程包括隧道內排水系統、地面雨水收集及排放設施，須配合隧道進度分段施工。環境管理方面，施工期間需嚴格執行噪音、塵埃及水質監控，並落實生態緩解措施，以符合環評要求。

合約總值約 87.3 億港元，由禮頓與中國建築聯營體擔任主承建商，採用土木工程拓展署合約模式。本公司作為參與方，在此大型基建項目中累積了寶貴的隧道、高架橋與渠務工程施工經驗。